【車中泊】フィットシャトルにルーフキャリアを設置フィットの方も参考にどうぞ

中古で値ごろになっていたフィットシャトル(フィット・シャトルと同サイズのルーフキャリア対応)を買いました。

年間4万キロ近く走るので乗り潰すつもりでガソリン車。フィットシャトルの売り上げの75%くらいはハイブリッド車だそうです。

フィットシャトルの良いところはセカンドシートを倒すと快適に寝られる平らな空間が生まれるところです。わんこがいるので遠出の時はいつでも車中泊。

[st-kaiwa-881]全幅サイズがほぼ同じ(フィットだけ2cm短い)なので、フィットシャトル、フィット、シャトル(フィットシャトル後継車)の方に参考になると思います。[/st-kaiwa-881]

フィットシャトル・・・全長4400mm×全幅1695mm×全高1540mm

フィット・・・全長3850mm×全幅1675mm×全高1550mm

シャトル・・・全長4400mm×全幅1695mm×全高1570mm

フィットシャトル,車中泊

[st-mybox title=”フィットシャトルの車中泊空間” fontawesome=”fa-check-circle” color=”#424242″ bordercolor=”#424242″ bgcolor=”#ffffff” borderwidth=”2″ borderradius=”5″ titleweight=”bold”]

フィットシャトルの車中泊空間：荷室長1810mm×荷室床面幅975mm×荷室高1020mm
サイズ的にはニトリなどに売っているマットレス(シングルサイズ)がぴったりです。
我が家はアイリスオーヤマのマットレス三つ折り厚さ6cm ブラウンシングルを使っていますよ。
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車中泊に適した車は？

フィットシャトル以外にも車中泊に適した車はいろいろあります。

私が候補に入れたのは、

NBOX＋(HONDA)

デリカD5(三菱)

フリードプラス(HONDA)

アウトバック(レガシー)

ボルボ940(ボルボ)

クロスビー(スズキ)

街中での買い物、高速道路を使っての通勤、車中泊といった用途から考えると、軽自動車のNBOX＋とデリカD5はなしに。アウトバックはいいのが中古市場に出ない、フリード＋、クロスビーは新車になる、ということで脱落。

ボルボ940は今も探しています。程度の良いのがあれば買おうかと。

クロスビーは、「車中泊にぴったり」だと思います。中古市場に出回り始めたら購入を考えます。ハスラーもだいぶ中古市場に出てきているので、いずれクロスビーも出てくるでしょう。

車中泊だけだとフリードプラスが良いのでしょうが値段が高い。HondaSENSINGをガソリン車に付けて230万円。見積もりを出すと値引きが15万くらい＋オプション。実際に乗ってみると、荷室高が高いので空間が広いのが魅力ですね。しかし空間にフィットシャトルより150万円も多く出して買うほどでもないかな、と。

足りない分の空間はルーフキャリアを付けて、300リッターくらいのルーフボックスを付ければ十分でしょう。

用途としては以下の感じ。

シュラフ・マット・イス

汚れた洋服

ごみ

テントやタープはルーフボックス内がかなり暑くなるので入れない方がいいと思います。